Çanakkale'nin karayolu ağı yaz ve kış arasında bambaşka bir görünüme bürünür. Haziran ile eylül arasında Çanakkale-İzmir yolu Ayvacık, Ezine ve Küçükkuyu yönüne tatilci taşır; feribot iskelelerinde kuyruklar oluşur; Gelibolu Yarımadası'nda tur otobüsleri artar. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, İstanbul ve Trakya yönünden gelen trafiğin önemli bir bölümünü üstlenmiştir. Kırsalda ise traktör ve tarım araçlarının karıştığı kazalar yıl boyu görülür. Gezici Hukuk ve Danışmanlık olarak Çanakkale'de trafik kazası mağdurlarına ve yakınlarına tazminat süreçlerinde destek veriyoruz.
Kazanın Hemen Ardından
Yaralanmalı ya da ölümlü kazalarda polis veya jandarma tutanak düzenler; maddi hasarlı kazalarda taraflar kaza tespit tutanağını kendileri doldurabilir. Tutanaktaki kroki, araçların konumu ve tanık bilgileri ileride kusur oranının belirlenmesinde belirleyicidir. Kazanın ardından fotoğraf çekmek, varsa kamera kayıtlarını istemek ve tedavi belgelerini eksiksiz saklamak gerekir. Çanakkale-İzmir ya da Çanakkale-Bandırma yolu gibi kırsal kesimlerden geçen yollarda kamera kaydı sınırlı olabileceğinden, olay yerine ilişkin delillerin erken toplanması daha da önemlidir.
Önce Sigorta Şirketine Başvuru
Zorunlu mali sorumluluk sigortası, kusurlu aracın sigortası tarafından üçüncü kişilere verilen zararları poliçe limitleri dahilinde karşılar. Dava açmadan önce sigorta şirketine yazılı başvuru yapılması zorunludur; şirket on beş gün içinde ödeme yapmaz ya da eksik öder ise dava veya Sigorta Tahkim Komisyonu yolu açılır. Başvuruda kaza tutanağı, sağlık raporları, ehliyet ve ruhsat bilgileri ile hasar belgeleri sunulmalıdır.
Hangi Kalemler İstenebilir?
- Araç hasarı ve değer kaybı: Onarım masrafı ile aracın kaza nedeniyle piyasa değerinde oluşan düşüş.
- Tedavi giderleri ve kazanç kaybı: Yaralanma nedeniyle çalışılamayan süre ve tedavi masrafları.
- Sürekli iş göremezlik: Kalıcı maluliyet oranına göre hesaplanan tazminat; maluliyet raporu bu davaların temelidir.
- Bakıcı gideri: Yaralının bakıma muhtaç kalması hâlinde.
- Destekten yoksun kalma: Kazada hayatını kaybeden kişinin bakmakla yükümlü olduğu yakınları için.
- Manevi tazminat: Sigorta poliçesi kapsamında değildir; doğrudan sürücüye ve işletene karşı istenir.
Yaz Sezonu ve Uzaktan Gelen Kazazedeler
Çanakkale'de kazaya karışanların önemli bir bölümü İstanbul, Bursa ya da yurt dışından gelen tatilcilerdir. Kaza sonrası kendi şehrine dönen kişi, tazminat davasını kazanın meydana geldiği yerde, davalının yerleşim yerinde ya da kendi yerleşim yerinde açabilir. Ceza soruşturması ise kazanın olduğu yerdeki savcılıkta yürür; Biga, Çan ve Yenice'deki ağır yaralanmalı ya da ölümlü kazalarda ağır ceza aşamasına gelen dosyalar 2025'ten beri Biga'da görülür.
Feribot İskeleleri ve Tarım Araçları
Eceabat, Kilitbahir, Lapseki, Gelibolu ve Geyikli iskelelerinde araç kuyrukları sırasında yaşanan çarpışmalar ve rampa kazaları, kimin kusurlu olduğu konusunda tartışmalı dosyalar doğurur. Köy yollarında ışıksız traktör, römorklu tarım aracı ya da sürü geçişleri nedeniyle meydana gelen kazalarda ise tarım aracının sigortalı olup olmadığı ve kusur dağılımı ayrıca incelenir. Kusurlu aracın sigortası yoksa veya araç tespit edilemiyorsa Güvence Hesabı'na başvurulabilir.
Kusur Raporuna İtiraz
Tazminatın miktarını belirleyen en önemli unsurlardan biri kusur oranıdır. Kaza tespit tutanağındaki kusur değerlendirmesi bağlayıcı değildir; ceza soruşturmasında ya da tazminat davasında bilirkişi tarafından yeniden değerlendirilir. Çanakkale'de virajlı ve dar köy yollarında ya da yağmur sonrası kaygan zeminde yaşanan kazalarda, yolun durumu, işaretleme eksikliği ve görüş mesafesi gibi etkenler raporda yer almalıdır. Yol bakımındaki bir eksiklik kazaya katkıda bulunmuşsa, ilgili idarenin sorumluluğu idari yargıda ayrıca gündeme gelebilir.
Tur Otobüsü ve Servis Yolcuları
Gelibolu Yarımadası'ndaki tarihî alanı ve Troya'yı ziyaret eden tur otobüslerinde, ayrıca Biga ve Çan'daki fabrikalara işçi taşıyan servis araçlarında yaşanan kazalarda yolcuların hakları farklı sigortalarla güvence altındadır. Yolcu taşımacılığı yapan araçlar için zorunlu karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortası ve zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası da devreye girebilir. İşçi servisinde yaşanan kaza, koşullarına göre iş kazası sayılabilir; bu durumda SGK süreci de eş zamanlı yürütülmelidir.
Süre Meselesi
Trafik kazasından doğan tazminat taleplerinde zamanaşımı, zararın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl ve her hâlde kazadan itibaren on yıldır. Kaza aynı zamanda suç oluşturuyorsa ceza zamanaşımı süresi daha uzunsa o süre uygulanır.
Sorular
Kaza Çanakkale'de oldu ama ben İstanbul'da oturuyorum; davayı nerede açarım?
Davayı kendi yerleşim yerinizde de açabilirsiniz; hangi yerin daha uygun olduğu tanık ve delillerin yerine göre değerlendirilir.
Aracımdaki değer kaybını kimden isteyebilirim?
Değer kaybı, kusurlu aracın zorunlu mali sorumluluk sigortasından istenebilir. Hesaplamada aracın yaşı, kilometresi, daha önceki hasar kayıtları ve onarılan parçaların niteliği dikkate alınır; bu nedenle onarım faturaları ve ekspertiz raporu saklanmalıdır.
Çanakkale'de yaşadığınız kazanın ardından tutanak ve sağlık belgelerinizle ilk görüşmede izlenecek yolu birlikte belirleyebiliriz.
