Hatay'ın yol ağı, coğrafyasının izini taşır. İskenderun ile Antakya arasındaki yol, Amanos Dağları'nı Belen geçidi üzerinden aşar; Antakya'dan Reyhanlı'ya ve Cilvegözü Sınır Kapısı'na uzanan hat, sınır ticaretinin ağır vasıta trafiğini taşır. İskenderun Körfezi kıyısındaki liman ve demir-çelik tesisleri ise kıyı yollarını tır ve kamyonlarla doldurur. Depremden sonra enkaz kaldırma ve yeniden inşa döneminin hafriyat ve inşaat araçları da bu tabloya eklendi. Gezici Hukuk ve Danışmanlık olarak Hatay'da trafik kazasından doğan maddi ve manevi zararların tazmini için süreç yürütüyoruz.
Hatay Yollarında Tipik Kaza Senaryoları
- Belen geçidi: Eğimli ve virajlı kesimlerde ağır vasıtaların fren problemleri, kış aylarında sis ve yağışın görüşü düşürmesi.
- Sınır kapısı yolu: Cilvegözü'ne bağlanan güzergâhta tır yoğunluğu ve beklemeler sırasında yaşanan arkadan çarpmalar.
- İskenderun kıyı hattı: Liman ve sanayi tesislerine giren çıkan ağır araçların şehir içi trafiğe karışması.
- Tarım yolları: Amik Ovası'nda ve narenciye bahçelerinin bulunduğu kıyı ilçelerinde traktör ve tarım aracı karışan kazalar; tarım işçilerini taşıyan araçlar.
- Yeniden inşa trafiği: Antakya ve Defne'de hafriyat kamyonları, beton mikserleri ve geçici yol düzenlemeleri nedeniyle yaşanan kazalar.
Önce Sigortaya Başvuru
Trafik kazasında karşı tarafın zorunlu mali sorumluluk sigortasına dava açmadan önce yazılı başvuru yapılması gerekir. Sigorta şirketi başvuruya on beş gün içinde cevap vermez ya da talebi kısmen veya tamamen reddederse, zarar gören Sigorta Tahkim Komisyonu'na ya da mahkemeye başvurabilir. Başvuruya kaza tespit tutanağı, varsa ifade tutanakları, sağlık raporları, araç hasar belgeleri ve ölüm hâlinde mirasçılık belgesi eklenir. Hatay'da yabancı plakalı araçların, özellikle sınır ötesi taşımacılık yapan tırların karıştığı kazalarda, aracın yeşil kart sigortası ya da sınırda yapılan sigortası ayrıca araştırılmalıdır. Sigortası bulunmayan veya tespit edilemeyen araçların verdiği zararlarda Güvence Hesabı'na başvurulabilir.
Kusur Raporu ve İtiraz
Tazminatın miktarı büyük ölçüde kusur oranına bağlıdır. Kaza tespit tutanağındaki kusur değerlendirmesi kesin değildir; ceza soruşturmasında ya da hukuk davasında bilirkişi incelemesiyle yeniden belirlenebilir. Belen geçidinde ya da sis altındaki bir kavşakta olduğu gibi yol koşullarının kazaya etkisi varsa, yolun bakımından sorumlu idarenin kusuru da gündeme gelebilir. Kusur raporuna karşı itiraz, gerekirse Adli Tıp Kurumu trafik ihtisas dairesinden rapor alınmasıyla sürdürülebilir.
Tazminat Kalemleri
Trafik kazasında talep edilebilecek başlıca kalemler araç hasarı ve değer kaybı, tedavi giderleri, geçici ve sürekli iş göremezlikten doğan kazanç kaybı, ölüm hâlinde destekten yoksun kalma tazminatı ve cenaze giderleridir. Bunlara ek olarak sigorta poliçesinin kapsamadığı manevi tazminat, kusurlu sürücüden ve araç işleteninden istenir. Hatay'da tarım işçilerini taşıyan araçlarda yaşanan kazalarda, işçilerin bir işveren adına taşınıp taşınmadığı da önemlidir; durum iş kazası niteliği taşıyabilir.
Ceza Boyutu
Yaralanmalı ya da ölümlü kazalarda taksirle yaralama veya öldürme soruşturması başlar. Basit yaralamalarda soruşturma şikâyete bağlıdır ve uzlaştırma uygulanabilir. Ceza dosyası, hukuk davası için de önemli deliller içerir; kamera kayıtları, tanık beyanları ve ilk müdahale belgeleri olaydan kısa süre sonra toplanmalıdır.
Ölümlü Kazalardan Sonra Ailenin İşleri
Hatay'da ölümlü bir kazanın ardından aile, aynı anda birçok kurumla uğraşmak zorunda kalır. Cenaze işlemleri için savcılık ve Adli Tıp süreçleri, mirasçılık belgesinin çıkarılması, sigorta şirketine başvuru ve ceza soruşturmasında şikâyetçi olarak beyan verilmesi kısa aralıklarla yapılmalıdır. Destekten yoksun kalma tazminatı, ölenin bakmakla yükümlü olduğu kişiler için hesaplanır; bu kişilerin evli eş, çocuklar, kimi durumlarda anne ve baba ya da kardeşler olabileceği unutulmamalıdır. Ölen kişi tarımda, sınır ticaretinde ya da günlük işlerde kayıt dışı çalışıyorsa, gelir ispatı için tanık beyanları ve emsal ücret araştırması gerekir. Sigortanın teminat limitini aşan zarar için kusurlu sürücü ve araç işleteni ayrıca sorumludur. Kaza işçi servis aracında ya da iş için yapılan bir yolculukta yaşandıysa, olay iş kazası da sayılabilir; bu durumda SGK'nın sağladığı gelir ve aylıklar ile işverene karşı açılacak dava da hesaba katılmalıdır.
Hatay'dan Sorular
Kazaya Suriye plakalı bir tır karıştı; tazminatı kimden isteyeceğim?
Öncelikle aracın Türkiye'de geçerli bir trafik sigortası olup olmadığı araştırılır. Sigorta tespit edilemezse Güvence Hesabı'na başvuru yolu değerlendirilir; işleten ve sürücü hakkında da dava açılabilir.
Kaza tutanağında yüzde yüz kusurlu gösterildim; tazminat isteyemez miyim?
Tutanaktaki kusur değerlendirmesi bağlayıcı değildir. Kamera kayıtları, yol koşulları ve tanık beyanlarıyla bilirkişi incelemesi istenebilir; kusur oranı değişirse tazminat talebi de buna göre şekillenir.
Hatay'da bir trafik kazası yaşadıysanız, sigorta başvurusundan önce belgelerinizi birlikte gözden geçirmemiz süreç boyunca işinize yarayacaktır.
